Kabinenlift Kalea C1 Futura

Der Kabinenlift kommt ohne Unterfahrt (für eine schwellenfreie Einfahrt ist lediglich eine Vertiefung von 10 cm nötig) und ohne Überfahrt aus (250 cm ab Fertigboden bis unter die Decke genügen), da der Antrieb seitlich im Liftschacht integriert ist.

Mit dem bewährten Spindelantrieb wird beim Kabinenlift Kalea C1 Futura auf ein äusserst langlebiges, sicheres und wartungsarmes Antriebssystem gesetzt. Ein separater Maschinenraum ist nicht notwendig, da der Spindelantrieb bereits komplett im Grundriss des Liftschachtes integriert wurde. Der Kabinenlift wird über einen Elektromotor angetrieben, der mit der Liftkabine mitfährt. Eine Bronzemutter wird dabei über die im Liftschacht integrierte, feststehende Stahlspindel gedreht.

Eine sanft gleitende Fahrt und ein ruckfreies Anfahren und Halten wird durch einen serienmässig enthaltenen Frequenzumrichter sichergestellt. Weder die Art der Beladung noch Klimaeinflüsse können die Haltegenauigkeit des Kabinenaufzugs beeinflussen, die Haltegenauigkeit bleibt über die gesamte Lebensdauer des Liftes immer gleich gut.

Im Vergleich zu herkömmlichen Personenliften fallen beim Kalea C1 Futura äusserst geringe Kosten für Energie und Wartung an. Eine jährliche Wartung reicht bei diesem Aufzug meistens aus. Weitreichende Schutzmassnahmen gegen möglicherweise auslaufendes Öl sind ebenfalls keine notwendig.

Unser Kabinenaufzug lässt Sie auch bei einem Stromausfall nicht im Stich. Ein automatisches, akkubetriebenes Notablasssystem ermöglicht das Weiterfahren des Liftes bis zur nächsten tieferliegenden Haltestelle. Die eingeschlossene Person kann sich dank des Systems dann von dort ohne fremde Hilfe aus der Fahrkabine befreien.

Eine grosse Anzahl serienmässiger und optionaler Sicherheitsausstattungen sind lieferbar. Darüber hinaus bietet der Kalea C1 Futura eine ganze Reihe individueller Anpassungen an Ihren persönlichen Bedarf im Sinne einer bedienerfreundlichen und komfortablen Nutzung.

Der eingebaute Frequenzumrichter ermöglicht nebst den sehr sanften Fahreigenschaften auch einen sehr geringen Energieverbrauch. Für die gesamte Stromversorgung der Liftanlage wird lediglich eine Zuleitung von 400 V / 16 A / 50 Hz benötigt. Die maximale Leistungsaufnahme beträgt 4 kW.

Tragfähigkeit:
300 kg bis 630 kg

Geschwindigkeit:
9 m/min

Förderhöhe:
maximal 15 m

Haltestellen:
2 – 6 Haltestellen, jeweils einseitig oder als Durchladung

Anschlussspannung:
400 V / 16 A / 50 Hz

Antrieb:
Spindel-Spindelmutter-Antrieb mit zweiter unbelasteter Sicherungsmutter, Leistungsaufnahme 4 kW

Bedienung:
Über Tasten auf dem Tableau im Fahrgastraum und an den Stationen, alles mit Impulssteuerung

Kabinengrössen:
Breite 900 mm x Länge 950 mm x Höhe 2130 mm
Breite 900 mm x Länge 1200 mm x Höhe 2130 mm
Breite 900 mm x Länge 1400 mm x Höhe 2130 mm

Breite 1100 mm x Länge 1200 mm x Höhe 2130 mm
Breite 1100 mm x Länge 1400 mm x Höhe 2130 mm
Breite 1100 mm x Länge 1700 mm x Höhe 2130 mm

Schachtkopf:
250 cm über Oberkante Fertigboden der obersten Haltestelle

Tiefe der Schachtgrube: 
Keine Unterfahrt notwendig, für eine ebenerdige Einfahrt reichen 10 cm Vertiefung aus

Türen:

2-teilige, seitlich öffnende Teleskopschiebetüren als Kabinen- und Schachtabschlusstüren, einseitiger Zugang oder Durchladung möglich, Masse 900 mm x 2100 mm

Notrufsystem:
Es sind verschiedene Notruftelefonlösungen möglich, basierend auf dem Mobilfunktelefonnetz

Notablass:

Akkubetriebener Notablass, bedienbar in der Kabine und von aussen, eine eingeschlossene Person kann sich ohne Hilfe von Drittpersonen selber befreien

Weitere Optionen:
Zahlreiche Optionen bei den Bedienelementen, Kabinenausstattung, Brandschutztüren, Sicherheitselementen, Schachtverkleidung, RAL-Farben nach Wunsch etc.